要将电机轴做精致，必须先做好粗加工过程！
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发布时间：
2025-05-15
导语：电机产品的重要组成部分之一是轴，不同使用工况、不同规格的产品，在电机的轴上会有不同程度的体现。台阶非常集中是轴的一个鲜明特征，具有使电性能与机械能互相转换功能。
粗加工
粗车与精车是轴的车削的两道工序。而在两台精度不同的车床上分别进行，这样安排工序是比较经济的。从字面上看，轴的粗车貌似不重要，但这个环节处理不当往往会导致许多问题，例如中心孔受到损伤等。
微车削是实现轴所需的尺寸持度和表面粗糙度的过程。精车的要求较高，需要熟练的工人在更精密的车床上进行。如果粗车后轴中心孔磨损，则必须重新校正中心孔，以获得准确的加工定位基准后再完成精车。
粗车是去除轴坯的大部分加工余量，以获得与轴相似的轮廓形状和精密车削所需的加工余量。为了提高生产率，我们的目标是尽可能减少单位时间内的切屑数量。因此，因此，粗车削要求切削量大、工作温度高、车床动力大、夹紧牢固。
粗车过程中使用了许多的装夹办法。通常，轴的一端用四爪卡盘夹紧，另一端用顶尖（一般用活动顶尖）顶住。这种方法装夹牢固，振动小，但需调头车削。如用鸡心夹头装夹的情况，轴的一端套在车头的死顶尖上，用鸡心夹头将轴夹牢；另一端用尾架上的活动顶尖顶住。鸡心夹头装夹方便，但调节范围小，仅适用于小直径的轴。
对于大生产批量，加工中小型的轴也可以用气动卡盘或液压卡盘夹紧。在单轴半自动车床上往往用自动夹紧卡盘将轴夹紧，以节省辅助时间。
粗车时，通常先车出轴伸端，并且必须按级按段进行。在大批生产时，往往采用多刀加工或仿形加工，特别是在多阶梯的中小型电机轴加工时。多刀加工可以在多刀半自动车床或普通车床上进行。
多刀加工时，几把车刀同时加工工件的几个表面，可以缩短机动时间和辅助时间，从而大大提高生产率。但这种加工方法的缺点是调整刀具耗时较多，且切削力较大，机床所需的功率也较大。
轴的仿形加工可在液压仿形半自动车床上进行，也可在普通车床上用液压仿形刀架进行。液压仿形加工的特点是能减轻工人的劳动强度，减少测量零件的辅助时间，提高生产率。
粗车时多采用强力切削或高速切削，吃刀深，走刀快。为此，要求车刀应坚固，且有较大的散热面。
粗车注意事项
1.要把轴夹紧，防止车削时夹头松动打坏车刀;
2.顶尖不要顶得太紧或太松。选用死顶尖时要勤加润滑油，以免顶尖卡住中心孔及顶尖和中心孔受磨损；
3.要留出一定的精车余量。
